Перейти к содержимому

Возможно, SEMA — самая неформальная из крупных автомобильных выставок. И здесь пока не слышны вопли про объективацию и эксплуатацию женской красоты и сексуальности. Во всяком случае, в Конвеншн-центре Лас-Вегаса прелестниц сейчас едва ли меньше, чем в прошлые годы. Мы любим красоту и ценим труд прекрасных женщин, которые превращают выставку в настоящий праздник. Нам также кажется, что некоторые проявления феминизма мало отличаются махровых сексистских выпадов, и мы считаем, что никто не вправе мешать моделям заниматься любимым делом. Впрочем, мы не пытаемся разжечь холивор, а предлагаем вашему вниманию галерею прекрасных стендисток автошоу SEMA.
Source: motor.ru
Ну а девушки!

Не секрет, что «красивая» цена в рекламе автомобиля зачастую делается искусственно — производитель привозит пустую комплектацию, которую будут заказывать единицы, и так заманивает людей в автосалоны. А дальше начинается новая игра: чем больше клиент закажет опций, тем больше прибыль от продажи автомобиля. Но опции, как оказалось, — это не только четырехзонный климат-контроль и подогрев дворников. Некоторые компании идут дальше и предлагают для своих моделей очень экзотическое дополнительное оборудование, начиная от кофеварок и заканчивая часами за 150 000 евро. Смотрите сами!
Source: motor.ru
Сумасшедшие автомобильные опции

Тот, кто следит за кольцевыми автогонками, не понаслышке знает, что шины по ходу гоночной дистанции загружаются (и, соответственно, изнашиваются) неравномерно. Наиболее ярко проблема выражена в гонках на овалах, поэтому, скажем, в серии IndyCar создаются асимметричные аэродинамические обвесы, дабы по-разному «загрузить» левую и правую сторону машины. Но, если бы регламент позволял, можно поступить иначе, как в старые добрые времена – сместить водителя в сторону, а на недозагруженную на трассе половину поставить что-то тяжеленькое. Например, двигатель. Именно так и поступили создатели следующих шести автомобилей.
Source: motor.ru
Автомобили с боковым двигателем